Hieronder staan 10 militaire voertuigen met nogal vreemde en zelfs bizarre ontwerpen. De gevechtskracht van veel van deze voertuigen is echter door de geschiedenis bewezen.
1. Aerodynamische tank T-55 Progrev-T

De Progrev-T is in feite een T-54-tankchassis met een MiG-15-straalmotor. Progrev-T is primair ontwikkeld voor het vrijmaken van wegen en het opsporen van mijnen. De straalmotor van het voertuig zou de bovenste laag aarde en rotsblokken wegvagen, waardoor de mijnen die eronder lagen tevoorschijn zouden komen.
2. ZIL-2906-tank

De ZIL-2906 werd in de jaren 70 gebouwd door een groep Sovjetwetenschappers. Dit type tank heeft geen wielen en wordt voortbewogen met behulp van een boorsysteem. De ZIL-2906 is een tank die elk terrein aankan, van land, zand, sneeuw en moerassen tot zelfs water.
Op modderig terrein kon de ZIL-2906 een snelheid van 48 kilometer per uur bereiken, maar op asfalt- of betonwegen was de snelheid slechts 6 kilometer per uur. Naast de lage snelheid heeft deze tank ook beperkingen. Zo beschadigt de boorkop onder de tank het wegdek en maakt het veel lawaai, waardoor vijanden hem makkelijk kunnen detecteren en aanvallen.
3. Krupp Kugelpanzer-tank

De Krupp Kugelpanzer was een eenmansgevechtstank, ook wel bekend als een rollende tank. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden door Duitsland voertuigen ontwikkeld, die vooral werden gebruikt voor verkenning en bewaking. Daarmee werd de weg vrijgemaakt voor het leger.
Deze bizarre tank had een pantser van maximaal 5 mm dik en werd aangedreven door een tweetaktmotor met één cilinder.
4. Vespa 150 TAP

De Vespa 150 TAP is een uiterst dodelijke en uiterst wendbare standaard Vespa-scooter die in de jaren 50, tijdens de Algerijnse Oorlog, ontstond. Het voertuig is uitgerust met een 150cc-motor en een 75 mm Mk 20 terugslagloos geweer dat aan de achterzijde is gemonteerd.
Het 75mm Mk 20 terugslagloze geweer van het voertuig is extreem krachtig met een bereik van 6.400 meter en de mogelijkheid om 100 mm pantser te doorboren.
Door zijn compacte formaat is de Vespa 150 TAP een ideaal anti-guerrillawapen, zelfs in afgelegen gebieden. Het kan in scheepscontainers worden geladen en achter de vijandelijke linies worden gedropt.
5. Standaard Beaverette pantservoertuig

De Beaverette was een pantserwagen die door de Standard Motor Company werd gebouwd om de vliegtuigfabrieken van Lord Beaverbrook te beschermen.
Het nadeel van dit pantservoertuig is dat het moeilijk te besturen is vanwege het beperkte zicht.
6. Bob Semple Tank

De Bob Semple-tank werd gebouwd door de Nieuw-Zeelandse Minister van Openbare Werken Bob Semple met als doel Japanse infanterie aan te vallen in plaats van andere tanks.
Het wordt beschouwd als het slechtste militaire voertuig dat ooit in de wereldgeschiedenis is gebouwd.
7. 2B1 OKA-mortel

De Sovjet-Unie, het 2B1 Oka gemotoriseerde mortier, kan kerngranaten met een gewicht tot 750 kg afvuren en wordt daarom beschouwd als een van de krachtigste artilleriewapens.
Dit gigantische kanon wordt aangedreven door een motor met een vermogen van 750 pk. Vergeleken met de 55 ton massa van de 2B1 Oka is dit vrij zwak. Het nadeel van dit wapen is echter het beperkte bereik (200 kilometer) en de beperkte vuursnelheid.
8. Simms Motor War Car

De Motor War Car zag het levenslicht in 1889 en werd gebouwd door een man genaamd Frederick Richard Simms. Het was ontworpen als een mobiele bunker, maar was destijds revolutionair.
De Simms Motor War Car heeft een 6 mm dik pantser en wordt aangedreven door een 3,3 liter viercilindermotor van 16 pk, waardoor hij een snelheid van ongeveer 14 km/u kan bereiken.
9. Tank Kliment Voroshilov 2 (KV-2)

De KV-2-tank was bewapend met een gigantische M1938-houwitser en drie DT-machinegeweren op de romp.
De KV-2 is uiterst effectief tegen direct vuur van alle wapens, behalve tegen wapens met een hoge snelheid, op korte afstand. Tijdens de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog bleef de Sovjet-Unie dit tankmodel in grote aantallen inzetten.
10. Kettenkrad HK101 Auto

De Kettenkrad HK101 werd ontworpen tijdens de nazitijd en leek op een driewieler, maar had meerdere rupsbanden op de achterwielen. Naast de bestuurder kunnen er nog twee soldaten in het voertuig. Het voertuig kan over moeilijk terrein rijden, zoals losse aarde en moerassen. Vanwege de uitstekende terreincapaciteiten en het onderhoudsgemak werd het toestel vooral ingezet voor logistieke werkzaamheden aan het Sovjet-Duitse front.