De Danyang-Kunshanbrug in China is een recordbrekende superstructuur die zowel de titel van langste brug als van op één na langste brug ter wereld draagt.
De brug is 164,8 km lang en overspant rivieren, meren, moerassen en steden en verbindt Shanghai met Nanjing.

De Danyang-Kunshanbrug loopt parallel aan de Jangtsekiang-rivier vanaf de monding in Shanghai. De brug heeft een gemiddelde hoogte van 100 meter. Op sommige plekken is de afstand van het wateroppervlak tot de brug 150 meter, omdat de brug zo ontworpen is dat boten eronderdoor kunnen varen.
In beide delen is het zowel een viaduct als een tuibrug, vanwege de verschillende lengtes en terreinverschillen onder de brug.
De Danyang-Kunshanbrug is zo lang dat een deel van de brug, het Langfang-Qingxianviaduct, 114 km lang is. Daarmee wordt het beschouwd als de op één na langste brug ter wereld.
De langste brug ter wereld werd in 2011 voltooid, slechts vier jaar nadat de bouw begon. Dankzij de brug wordt de treinreis van Ningbo naar Jiaxing verkort van 4,5 uur naar 2 uur.
De bouwkosten van de brug bedragen ongeveer 8,5 miljard USD, ofwel 1 miljoen USD/km2. De brug bestaat uit honderdduizenden tonnen staal en rust op 11.500 betonnen pijlers. Alleen al het gedeelte van de trein dat door het Yangchengmeer in Suzhou loopt, gebruikt 2.000 pijlers.
De brug is bovendien zo ontworpen dat hij bestand is tegen frontale botsingen van 300.000 ton door marineschepen en tegen een reeks natuurrampen die het gebied kunnen treffen, zoals aardbevingen en stormen. De levensduur van de brug wordt geschat op meer dan 100 jaar.