Home
» Vandaag
»
Olieprijs onder $95: gevolgen voor de pompprijs in Nederland (5 november 2026)
Olieprijs onder $95: gevolgen voor de pompprijs in Nederland (5 november 2026)
Bijgewerkt: 5 november 2026, 02:51 uur in Nederland (CET, UTC+01:00; 01:51 UTC). De genoemde marktprijzen zijn voorzien van een afzonderlijke peildatum.
De olieprijs is op 4 november 2026 hard gedaald. Een vat Brentolie sloot volgens Reuters op 94,62 dollar, 8,7% lager dan een dag eerder. Dat kan uiteindelijk voor verlichting zorgen bij Nederlandse automobilisten, maar de prijs van benzine en diesel aan de pomp daalt niet automatisch met hetzelfde percentage of op dezelfde dag. De groothandelsprijzen voor geraffineerde brandstoffen, de euro-dollarkoers en belastingen bepalen mede het resultaat.
Het laatste op dat moment gepubliceerde CBS-dagcijfer betrof 26 oktober: gemiddeld € 2,313 per liter Euro95 en € 2,469 per liter diesel, inclusief btw en accijns. Dit zijn landelijke gewogen gemiddelden, géén actuele tarieven bij elk tankstation op 5 november.
Destaques: wat moet je nu weten?
Brentolie eindigde 4 november op 94,62 dollar per vat; een lagere grondstofprijs kan later de pompprijs drukken.
De meest recente bevestigde CBS-peildatum in deze controle is 26 oktober 2026: € 2,313 voor Euro95 en € 2,469 voor diesel per liter.
In Nederland bedraagt de brandstofaccijns in 2026 ongeveer € 0,845 per liter benzine en € 0,552 per liter diesel; daarnaast geldt 21% btw.
Diesel kan relatief duur blijven als raffinage- en groothandelsprijzen hoog zijn, ook wanneer ruwe olie goedkoper wordt.
Illustratie van een tankstation: de prijs per liter hangt niet alleen af van de internationale olieprijs, maar ook van raffinage, belastingen en verkoopkosten.
Wat gebeurt er nu met de olieprijs en de pompprijs?
De forse daling van de Brentprijs op woensdag 4 november volgde op veranderende verwachtingen over het conflict rond Iran en de kans op diplomatieke stappen na de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen. Beleggers rekenden op een kleinere kans op langdurige verstoring van de olie-aanvoer. Dat is een marktreactie op verwachte ontwikkelingen, geen bevestiging dat de toevoer inmiddels volledig is hersteld.
De Nederlandse pompprijzen lieten al eerder een ander patroon zien dan de ruweolieprijs. Volgens de Inflatiemonitor van RaboResearch van 4 november werd benzine in oktober gemiddeld ongeveer 6 cent per liter goedkoper dan in september, terwijl de olieprijs in die maand juist steeg. Voor diesel daalde de pompprijs minder sterk. De verklaring ligt vooral in de afzonderlijke markt voor geraffineerde benzine en diesel.
Waarom daalt benzine niet direct wanneer olie goedkoper wordt?
Ruwe olie is een grondstof, geen kant-en-klare Euro95 of diesel. Raffinaderijen verwerken olie tot verschillende producten. Daarna volgen onder meer mengen met biobrandstoffen, opslag, transport en levering aan tankstations. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) onderscheidt daarom drie schakels: oliewinning, raffinage en verkoop aan de pomp.
Hoe werkt de invloed van de Brentprijs?
Brentolie is een belangrijke internationale referentieprijs, doorgaans uitgedrukt in Amerikaanse dollars per vat. Voor een Nederlandse raffinaderij telt bovendien hoeveel euro's die dollars kosten. Als de dollar sterker wordt tegenover de euro, kan dat een daling van de olieprijs deels tenietdoen. Veranderingen in voorraden, transport- en verzekeringskosten en de vraag naar afzonderlijke brandstoffen kunnen het effect verder versterken of afzwakken.
Een lagere olieprijs kan dus na verloop van tijd doorwerken in de inkoopprijs van benzine en diesel. Maar voor die doorwerking bestaat geen vaste termijn of gegarandeerd aantal centen per liter. De groothandelsmarkt kan al bewegen terwijl de olie nog tegen eerdere prijzen is ingekocht. Omgekeerd kunnen pompen ook reageren op verwachte vervangingskosten.
Waarom kan diesel duur blijven terwijl benzine daalt?
Benzine en diesel komen uit dezelfde olie, maar hebben elk hun eigen vraag, productiecapaciteit en internationale handelsstromen. De ACM wijst op verstoringen in de aanvoer van diesel en kerosine; Europa is voor deze producten in andere mate afhankelijk van import dan voor benzine. RaboResearch beschreef voor eind oktober bovendien een veel grotere marge tussen de Europese groothandelsprijs van diesel en de Brentprijs dan bij benzine. Zo kan diesel aan de pomp duurder blijven, zelfs als een vat ruwe olie goedkoper wordt.
Hoeveel van de Nederlandse benzineprijs bestaat uit accijns en btw?
Belastingen zijn een groot en relatief voorspelbaar onderdeel van de literprijs. De Rijksoverheid vermeldt voor 2026 een accijns van € 0,845 per liter benzine, € 0,552 per liter diesel en € 0,199 per liter lpg. De tijdelijke accijnsverlaging geldt tot en met 31 december 2026. Daarbovenop geldt het algemene btw-tarief van 21%, berekend over de prijs inclusief accijns.
Met de CBS-prijzen van 26 oktober als voorbeeld krijg je deze benaderde uitsplitsing per liter. Het resterende bedrag is niet gelijk aan pure ruweolie- of winstkosten: het omvat ook raffinage, mengen, vervoer, exploitatie en marges.
Brandstof
Pompprijs 26 oktober
Accijns 2026
Btw in pompprijs
Overig inclusief product en kosten
Euro95
€ 2,313
€ 0,845
ca. € 0,401
ca. € 1,067
Diesel
€ 2,469
€ 0,552
ca. € 0,429
ca. € 1,488
Een prijsdaling van 5 cent per liter bespaart bij een tankbeurt van 50 liter € 2,50. Dat rekenvoorbeeld is geen voorspelling voor de komende dagen. Verschillen tussen tankstations kunnen op één dag groter zijn dan de prijsverandering door de oliekoers.
Wat betekent de accijnsregeling voor de brandstofprijs in 2027?
Het kabinet heeft voorgesteld om de tijdelijke accijnskorting op benzine en diesel ook in 2027 te laten gelden, maar niet op lpg. Op het controlemoment was dat onderdeel van het Belastingplan 2027 en nog afhankelijk van parlementaire goedkeuring. Een voorstel is dus geen definitief vastgesteld tarief. Voor een betrouwbare verwachting van de pompprijs moet je zowel naar de olie- en productmarkten als naar de uiteindelijke belastingbesluiten kijken.
Gaan benzine en diesel de komende dagen goedkoper worden?
Dat is mogelijk, maar niet zeker. Als de daling van ruwe olie aanhoudt, de euro niet verzwakt en de Europese groothandelsprijzen voor benzine en diesel meebewegen, ontstaat ruimte voor lagere literprijzen. Als het conflict opnieuw escaleert of tekorten aan geraffineerde producten blijven bestaan, kan die daling uitblijven. Juist bij diesel is het risico van afwijkende prijsbewegingen groter.
Een dagkoers van Brent is daarom geen betrouwbare voorspeller van wat een specifiek tankstation morgenochtend vraagt. Vergelijk liever de prijs van jouw brandstof bij meerdere stations en volg zowel de CBS-cijfers als de Monitor Brandstofprijzen van de ACM. Die laat ontwikkelingen in de hele keten zien; de CBS-reeks verschijnt doorgaans eenmaal per week en is dus niet hetzelfde als een live prijsoverzicht.
Hoe kun je in Nederland goedkoper tanken?
Vergelijk de actuele literprijs voor hetzelfde brandstoftype bij stations in de buurt, in plaats van uitsluitend de landelijke adviesprijs te volgen.
Kijk ook naar onbemande stations buiten de snelweg. CBS-cijfers naar locatie en stationstype laten zien dat er structureel prijsverschillen kunnen zijn.
Reken prijsverschillen om naar de totale tankbeurt: 8 cent per liter scheelt € 4 bij 50 liter, maar een grote omweg kan die besparing verminderen.
Controleer of je voertuig geschikt is voor de gekozen brandstof. Een goedkoper product is geen besparing als het niet voor de motor is bedoeld.
De CBS-tabel naar type tankstation geeft inzicht in gemiddelden van snelwegstations, bemande stations buiten de snelweg en onbemande stations. Voor de prijs die je werkelijk betaalt, blijft de actuele aanduiding aan de pomp doorslaggevend.
Veelgestelde vragen over olieprijs en benzineprijs
Daalt benzine altijd wanneer de olieprijs zakt?
Nee. De euro-dollarkoers, de groothandelsprijs voor benzine, transportkosten, belastingen en de prijsstrategie van tankstations bepalen samen hoeveel de daling aan de pomp zichtbaar wordt.
Waarom is diesel soms duurder dan Euro95?
De vraag en het aanbod van diesel verschillen van die van benzine. Als geraffineerde diesel schaars is, kan de dieselprijs hoger zijn, ondanks een lager accijnstarief per liter.
Waar vind ik betrouwbare Nederlandse brandstofprijscijfers?
Voor historische landelijke gemiddelde pompprijzen kun je de CBS-reeks raadplegen. De ACM toont daarnaast hoe prijzen zich bij winning, raffinage en tankstations ontwikkelen. Voor de prijs van vandaag bij een individueel station is een actuele lokale prijscontrole nodig.